A Alma dos Saveiros: a volta do Sombra da Lua

Por Flávia Figueirêdo | Site Mar Bahia

Sombra da Lua navegando. Foto de Nilton Souza

Se há uma embarcação que é a alma da Baía de Todos-os-Santos é o Saveiro de Vela de Içar. E se hoje restam apenas poucas dezenas dos milhares que já navegaram e fizeram a história cultural e econômica da Bahia e do Brasil, uma notícia afaga o coração dos apaixonados pela Vela Tradicional: o retorno em grande estilo do centenário saveiro Sombra da Lua.

O “Sombra”, como é carinhosamente chamado, renasce novo em folha, após uma reforma que começou do zero e durou seis anos, sendo que dois deles foram o hiato da pandemia do Coronavírus. Essa foi a terceira reforma do barco; a primeira foi em 2006 e a segunda em 2010. A mais recente foi uma reestruturação completa do barco, que agora é um “jovem senhor” de 100 anos.

O Mar Bahia navegou um pouco por essa história, acompanhando os estágios da reforma e conversando com o velejador, contador de histórias, boêmio e um dos fundadores da Associação Viva Saveiro, Roberto Bezerra (Malaca).

“O Sombra da Lua foi construído pelos idos de 1923 ou 1925, não há um registro histórico específico porque a base do “nascimento” dessas embarcações são os carpinteiros, calafates e mestres saveiristas que conservam o seu conhecimento, basicamente na oralidade”, explica Malaca.

Alguns poucos registros contam que o saveiro original foi construído pelo Mestre José Simão em Capanema, recebendo o nome de "Flor de Capanema", em uma pequena localidade dentro do Rio Paraguaçu, passando ainda pelas mãos de Mestre Bartô, já com o nome de "Sombra da Lua", e atualmente comandando pelo experiente mestre Jorge. A reforma atual foi feita no estaleiro de Mestre Alipio, pelo seu filho, o mestre carpinteiro naval Cosme Mendes Rocha, no bairro do Lobato, em Salvador.

“Todos os recursos para que essa reforma e esse sonho fossem possíveis não veio de nenhuma ação ou apoio governamental, mas de sócios, voluntários, fotógrafos, artistas e apaixonados pela cultura dos saveiros, que através de rifas náuticas, vendas de livros e doações, materializaram essa proeza”, destaca Malaca.

Parte dos defensores dos saveiros no estaleiro. Foto: Pedro Bocca

O Mar Bahia também conversou com Pedro Bocca, diretor da Associação Viva Saveiro, e que participou de todo o processo de reforma do Sombra da Lua. Segundo ele, as maiores dificuldades encontradas ao longo destes anos foram o desgaste que o barco já se encontrava (e que foram aceleradas durante a pandemia), além de outros fatores como conseguir toda a madeira necessária para a sua reconstrução.

“O saveiro usa muita madeira em sua estrutura, a madeira não é um costado contínuo, como os barcos modernos, por exemplo. O casco são peças de madeira unidas que precisam ser calafetadas, em um grande quebra-cabeças que demanda experiência e sabedoria. Além disso, conseguir esse material (madeira de jaqueira, já que as outras madeiras de lei não são permitidas), demanda mais tempo e burocracia”, conta.

Reforma do Sombra, 2024. Foto: Pedro Bocca

Outra grande dificuldade é ainda mais preocupante, que é a escassez da mão-de-obra que detém esse saber ancestral. “ A extinção de profissões e fornecedores específicos como carpinteiros navais, calafates, confecção de velas...tudo isso hoje em dia já é muito difícil porque poucos querem continuar esse legado”, complementa Pedro, que comemora a superação de todo esse processo.

“A sensação de ver o barco vivo e lindo como está é um orgulho e alegria muito grande. Porque isso só foi possível devido à mobilização de todos os apoiadores que ajudaram financeiramente e amorosamente, tornando tudo isso possível”, confessa.

Saída do Sombra da Lua finalmente para a água. Foto: Pedro Bocca

Para coroar essa conquista, o Sombra da Lua retornará em grande estilo na Baía de Todos-os-Santos, participando da tradicional Regata Aratu-Maragojipe neste sábado (24/08) – coincidentemente 100 anos após a sua construção original.

“Os saveiros sempre foram parte da Aratu-Maragojipe e este ano o Sombra volta a navegar, juntamente com o “ É da Vida”, também como uma maneira de divulgar os saveiros e a sua importância”, destaca Malaca.

Novos rumos

De embarcação de cargas à embarcação de turismo. Preservando a sua estrutura, mas com componentes totalmente novos, o Sombra da Lua agora deve ter uma outra finalidade: propiciar a baianos e turistas a experiência fascinante e secular que é velejar em um saveiro, passando por pontos históricos e culturais da Baía de Todos-os-Santos.

“ Nossa intenção é que o barco fique ancorado em Salvador. O objetivo é que o Sombra da Lua se torne uma vitrine e um símbolo de resistência, já que na capital não existe mais nenhum saveiro. É importante dizer que os saveiros podem até acabar, mas esse vai continuar e isso não tem preço! As pessoas e o poder público precisam saber que não se trata só de dinheiro, mas de cultura e memória do lugar onde vivemos”, desabafa Malaca.

Coincidentemente, é próximo à Rampa do Mercado Modelo, onde os saveiros já foram milhares, que o Sombra da Lua pode voltar a aportar. A mesma Rampa imortalizada por Jorge Amado, Pierre Verger, Carybé e tantos outros apaixonados que eternizaram o lugar de onde jamais os saveiros deveriam deixar de navegar e serem protagonistas. Saravá.